РЕШУ ЦТ

Тип A1 № 2605

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1) de2) pero3) con4) sin5) a

Тип A2 № 2606

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1) a2) hasta3) entre4) por5) pero

Тип A3 № 2607

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1) sin2) a3) sobre4) de5) pero

Тип A4 № 2608

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1) a2) sobre3) por4) entre5) pero

Тип A5 № 2609

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1) a2) desde3) de4) con5) bajo

Тип A6 № 2610

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1) sin2) antes3) bajo4) sobre5) para

Тип A7 № 2611

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1) sobre2) de3) sin4) para5) pero

Тип A8 № 2612

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1) va2) está3) tiene4) lleva5) es

Тип A9 № 2613

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1) debe2) tiene3) ama4) necesita5) hace

Тип A10 № 2614

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1) ladrar2) dar3) llover4) trabajar5) morir

Тип A11 № 2615

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1) dice2) levanta3) habla4) acuesta5) duerme

Тип A12 № 2616

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1) deja2) da3) queda4) resta5) vuelve

Тип A13 № 2617

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1) cruza2) traslada3) pasa4) halla5) encuentra

Тип A14 № 2618

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1) prestar2) producir3) entregar4) dar5) ofrecer

Тип A15 № 2619

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1) gusta2) ama3) quiere4) espera5) desea

Тип A16 № 2620

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1) explicar2) decir3) charlar4) pronunciar5) dictar

Тип A17 № 2621

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1) vigila2) mira3) espía4) complace5) ve

Тип A18 № 2622

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Nuestras amigas trabajan(1) de una empresa(2) de ordenadores(3) electrónicos(4) que no es grande(5).

1) 12) 23) 34) 45) 5

Тип A19 № 2623

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Ruti regresó(1) de las vacaciones(2) en el jueves(3) a las diez(4) de la noche(5).

1) 12) 23) 34) 45) 5

Тип A20 № 2624

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Es posible que mañana(1) uno de los cazadores(2) te engaña(3), por eso quiero ayudarte(4) ahora mismo(5).

1) 12) 23) 34) 45) 5

Тип A21 № 2625

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¿Cuántos años tiene tu sobrina?

1) Mañana le cumplen trece años.2) Acaba de cumplir trece años.3) Tienen 23 años.4) Va a cumplirse trece años.5) No tiene cumpleaños.

Тип A22 № 2626

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¿Te parece que cenemos fuera esta noche?

1) Estoy siempre tranquila.2) Esto no se parece a nada.3) No hay de que.4) Gracias por la molestia.5) Tal vez mañana. Hoy vendrán a vemos mis padres.

Тип A23 № 2627

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A.  — ¿Qué tal estás?

B.  — ¿Cómo está tu prima Carmen?

C.  — ¿Vendrán todos a la reunión?

D.  — ¿Y hay dónde aparcar allí?

E.  — ¿Alfonso, te acuerdas de aquel chico que te presenté en mi fiesta de cumpleaños?

1.  — No la he visto últimamente.

2.  — Creo que habrá unas diez personas.

3.  — ¡Vamos tirando!

4.  — Pues sí, aquí está el aparcamiento del hotel y también hay un aparcamiento público

5.  — Nunca lo olvidaré.

1) A4B3C2D1E52) A4B5C1D3E23) A5B3C1D2E44) A3B1C2D5E45) A3B1C2D4E5

Тип A24 № 2628

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A.  A los ojos de sus críticos,...

B.  La educación que Juan Carlos recibió, desde su regreso a España,...

C.  Escribió su primer poema,...

D.  El nuevo gobernante se empeñó inmediatamente...

E.  Yo los conocía solo de vista,...

1.  estuvo completamente orientada hacia la monarquía.

2.  cuando tenía tan solo cuatro años.

3.  pero los saludé como a amigos de toda la vida.

4.  en la preparación de una nueva constitución democrática, que llegó oficialmente en 1978.

5.  Samaranch era arrogante y autocrático.

1) A5B1C2D4E32) A1B4C5D3E23) A2B3C4D5E14) A4B2C1D3E55) A3B5C1D2E4

Тип A25 № 2629

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Выберите, какое изданных высказываний соответствует содержанию текста.

I. Corría el año 1926. Hasta entonces ningún aviador había logrado atravesar con su avión el océano Atlántico en un vuelo sin escalas. El mecenas Osteig había instituido un premio de 25.000 dólares para el primer piloto que consiguiera enlazar América y Europa en un vuelo directo.

II. Mientras pilotaba su pequeño avión correo entre las ciudades estadounidenses de San Luis y Nueva York, el joven Charles Lindbergh maduró la idea de intentar la hazaña: «He de conseguir un avión apropiado y cruzar el Atlántico», pensaba.

III. Lindbergh puso en marcha su plan de acción. Logró que un grupo de hombres de negocios de San Luis le prestasen 10.000 dólares, y con este dinero compró un pequeño avión monoplaza al que bautizó Spirit of Saint Louis (Espíritu de San Luis).

IV. Sobre su pequeño aparato monoplano de un solo motor, Lindbergh hizo instalar un gran depósito capaz de contener 2.000 litros de combustible. Este depósito, situado frente al asiento del piloto para mantener la estabilidad de la nave, le impedía la visibilidad. Este problema se solucionó mediante la instalación de un pequeño periscopio.

V. Tras algunos vuelos de ensayo para comprobar que todo estaba a punto, el día 20 de mayo de 1927 Lindbergh se dispuso a iniciar la aventura. Quienes aquel día se reunieron en el aeródromo de Roosevelt Field, cerca de Nueva York, para presenciar el despegue del «loco del aire» (así le llamaban), sabían las tremendas dificultades de la travesía. Lindbergh iba solo, sin radio, y en caso de avería no podría recibir ninguna ayuda. Lo más probable acabara perdido en medio del océano Atlántico. Lindbergh también conocía todos los riesgos; por eso, cuando subió a su avión, se despidió diciendo:

— El condenado a muerte les dice: ¡Hasta la vista!

VI. El Spirit of Saint Louis despegó a las 8 de la mañana y puso rumbo hacia el océano. A primeras horas de la tarde, penetró en una zona de espesas nieblas heladas y Lindbergh elevó su aparato hasta los tres mil metros. Horas más tarde, el avión se vio sumergido en un mar de negras nubes tormentosas que impedían toda visibilidad y Lindbergh tuvo que navegar a la deriva.

VII. El día 21 de mayo, toda Francia estaba pendiente del vuelo de Lindbergh. Desde Irlanda habían detectado el paso del aparato y las radios irlandesas habían propagado la noticia. Las autoridades francesas habían prohibido el vuelo de cualquier otro avión para evitar posibles confusiones con el Spirit of Saint Louis y la prensa informaba puntualmente a sus lectores del desarrollo del viaje. Los parisinos, emocionados, se dirigieron en masa hacia el aeródromo de Le Bourget, próximo a París, para contemplar el final de la aventura.

VIII. Al fin, tras treinta y tres horas de vuelo, Lindbergh llegó a París, sobrevoló el aeropuerto y tomó tierra con su aparato. Mientras una multitud delirante aclamaba a este nuevo héroe de la aviación que había conseguido batir el récord de distancia salvando los 5.800 km que median entre Nueva York y París. Cuando bajó de su aparato, Lindbergh se limitó a decir:

— Bueno, lo conseguí.

Tenía entonces 25 años.

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1) Lindbergh comprendía muy bien todos los riesgos del vuelo.2) El piloto no conocía las dificultades del vuelo sin escalas.3) Lindbergh pensaba que estaba fuera de peligro.4) Todos consideraban que el vuelo no corría peligro.

Тип A26 № 2630

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I. Corría el año 1926. Hasta entonces ningún aviador había logrado atravesar con su avión el océano Atlántico en un vuelo sin escalas. El mecenas Osteig había instituido un premio de 25.000 dólares para el primer piloto que consiguiera enlazar América y Europa en un vuelo directo.

II. Mientras pilotaba su pequeño avión correo entre las ciudades estadounidenses de San Luis y Nueva York, el joven Charles Lindbergh maduró la idea de intentar la hazaña: «He de conseguir un avión apropiado y cruzar el Atlántico», pensaba.

III. Lindbergh puso en marcha su plan de acción. Logró que un grupo de hombres de negocios de San Luis le prestasen 10.000 dólares, y con este dinero compró un pequeño avión monoplaza al que bautizó Spirit of Saint Louis (Espíritu de San Luis).

IV. Sobre su pequeño aparato monoplano de un solo motor, Lindbergh hizo instalar un gran depósito capaz de contener 2.000 litros de combustible. Este depósito, situado frente al asiento del piloto para mantener la estabilidad de la nave, le impedía la visibilidad. Este problema se solucionó mediante la instalación de un pequeño periscopio.

V. Tras algunos vuelos de ensayo para comprobar que todo estaba a punto, el día 20 de mayo de 1927 Lindbergh se dispuso a iniciar la aventura. Quienes aquel día se reunieron en el aeródromo de Roosevelt Field, cerca de Nueva York, para presenciar el despegue del «loco del aire» (así le llamaban), sabían las tremendas dificultades de la travesía. Lindbergh iba solo, sin radio, y en caso de avería no podría recibir ninguna ayuda. Lo más probable acabara perdido en medio del océano Atlántico. Lindbergh también conocía todos los riesgos; por eso, cuando subió a su avión, se despidió diciendo:

— El condenado a muerte les dice: ¡Hasta la vista!

VI. El Spirit of Saint Louis despegó a las 8 de la mañana y puso rumbo hacia el océano. A primeras horas de la tarde, penetró en una zona de espesas nieblas heladas y Lindbergh elevó su aparato hasta los tres mil metros. Horas más tarde, el avión se vio sumergido en un mar de negras nubes tormentosas que impedían toda visibilidad y Lindbergh tuvo que navegar a la deriva.

VII. El día 21 de mayo, toda Francia estaba pendiente del vuelo de Lindbergh. Desde Irlanda habían detectado el paso del aparato y las radios irlandesas habían propagado la noticia. Las autoridades francesas habían prohibido el vuelo de cualquier otro avión para evitar posibles confusiones con el Spirit of Saint Louis y la prensa informaba puntualmente a sus lectores del desarrollo del viaje. Los parisinos, emocionados, se dirigieron en masa hacia el aeródromo de Le Bourget, próximo a París, para contemplar el final de la aventura.

VIII. Al fin, tras treinta y tres horas de vuelo, Lindbergh llegó a París, sobrevoló el aeropuerto y tomó tierra con su aparato. Mientras una multitud delirante aclamaba a este nuevo héroe de la aviación que había conseguido batir el récord de distancia salvando los 5.800 km que median entre Nueva York y París. Cuando bajó de su aparato, Lindbergh se limitó a decir:

— Bueno, lo conseguí.

Tenía entonces 25 años.

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1) El vuelo desde Nueva York hasta París duró 50 horas.2) El vuelo desde Nueva York hasta la capital de Francia duró 33 horas.3) La aventura del pequeño monoplano no fue peligrosa.4) Al pasar 20 horas, el pequeño avión aterrizó en París.

Тип A27 № 2631

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La gente llamaba a Lindbergh el «loco del aire» porque ...

I. Corría el año 1926. Hasta entonces ningún aviador había logrado atravesar con su avión el océano Atlántico en un vuelo sin escalas. El mecenas Osteig había instituido un premio de 25.000 dólares para el primer piloto que consiguiera enlazar América y Europa en un vuelo directo.

II. Mientras pilotaba su pequeño avión correo entre las ciudades estadounidenses de San Luis y Nueva York, el joven Charles Lindbergh maduró la idea de intentar la hazaña: «He de conseguir un avión apropiado y cruzar el Atlántico», pensaba.

III. Lindbergh puso en marcha su plan de acción. Logró que un grupo de hombres de negocios de San Luis le prestasen 10.000 dólares, y con este dinero compró un pequeño avión monoplaza al que bautizó Spirit of Saint Louis (Espíritu de San Luis).

IV. Sobre su pequeño aparato monoplano de un solo motor, Lindbergh hizo instalar un gran depósito capaz de contener 2.000 litros de combustible. Este depósito, situado frente al asiento del piloto para mantener la estabilidad de la nave, le impedía la visibilidad. Este problema se solucionó mediante la instalación de un pequeño periscopio.

V. Tras algunos vuelos de ensayo para comprobar que todo estaba a punto, el día 20 de mayo de 1927 Lindbergh se dispuso a iniciar la aventura. Quienes aquel día se reunieron en el aeródromo de Roosevelt Field, cerca de Nueva York, para presenciar el despegue del «loco del aire» (así le llamaban), sabían las tremendas dificultades de la travesía. Lindbergh iba solo, sin radio, y en caso de avería no podría recibir ninguna ayuda. Lo más probable acabara perdido en medio del océano Atlántico. Lindbergh también conocía todos los riesgos; por eso, cuando subió a su avión, se despidió diciendo:

— El condenado a muerte les dice: ¡Hasta la vista!

VI. El Spirit of Saint Louis despegó a las 8 de la mañana y puso rumbo hacia el océano. A primeras horas de la tarde, penetró en una zona de espesas nieblas heladas y Lindbergh elevó su aparato hasta los tres mil metros. Horas más tarde, el avión se vio sumergido en un mar de negras nubes tormentosas que impedían toda visibilidad y Lindbergh tuvo que navegar a la deriva.

VII. El día 21 de mayo, toda Francia estaba pendiente del vuelo de Lindbergh. Desde Irlanda habían detectado el paso del aparato y las radios irlandesas habían propagado la noticia. Las autoridades francesas habían prohibido el vuelo de cualquier otro avión para evitar posibles confusiones con el Spirit of Saint Louis y la prensa informaba puntualmente a sus lectores del desarrollo del viaje. Los parisinos, emocionados, se dirigieron en masa hacia el aeródromo de Le Bourget, próximo a París, para contemplar el final de la aventura.

VIII. Al fin, tras treinta y tres horas de vuelo, Lindbergh llegó a París, sobrevoló el aeropuerto y tomó tierra con su aparato. Mientras una multitud delirante aclamaba a este nuevo héroe de la aviación que había conseguido batir el récord de distancia salvando los 5.800 km que median entre Nueva York y París. Cuando bajó de su aparato, Lindbergh se limitó a decir:

— Bueno, lo conseguí.

Tenía entonces 25 años.

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1) no comprendía nada.2) era muy viejo.3) no sabía pilotar un avión4) se atrevía a realizar una travesía difícil.

Тип A28 № 2632

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Los habitantes de París se dirigieron al aeródromo para ...

I. Corría el año 1926. Hasta entonces ningún aviador había logrado atravesar con su avión el océano Atlántico en un vuelo sin escalas. El mecenas Osteig había instituido un premio de 25.000 dólares para el primer piloto que consiguiera enlazar América y Europa en un vuelo directo.

II. Mientras pilotaba su pequeño avión correo entre las ciudades estadounidenses de San Luis y Nueva York, el joven Charles Lindbergh maduró la idea de intentar la hazaña: «He de conseguir un avión apropiado y cruzar el Atlántico», pensaba.

III. Lindbergh puso en marcha su plan de acción. Logró que un grupo de hombres de negocios de San Luis le prestasen 10.000 dólares, y con este dinero compró un pequeño avión monoplaza al que bautizó Spirit of Saint Louis (Espíritu de San Luis).

IV. Sobre su pequeño aparato monoplano de un solo motor, Lindbergh hizo instalar un gran depósito capaz de contener 2.000 litros de combustible. Este depósito, situado frente al asiento del piloto para mantener la estabilidad de la nave, le impedía la visibilidad. Este problema se solucionó mediante la instalación de un pequeño periscopio.

V. Tras algunos vuelos de ensayo para comprobar que todo estaba a punto, el día 20 de mayo de 1927 Lindbergh se dispuso a iniciar la aventura. Quienes aquel día se reunieron en el aeródromo de Roosevelt Field, cerca de Nueva York, para presenciar el despegue del «loco del aire» (así le llamaban), sabían las tremendas dificultades de la travesía. Lindbergh iba solo, sin radio, y en caso de avería no podría recibir ninguna ayuda. Lo más probable acabara perdido en medio del océano Atlántico. Lindbergh también conocía todos los riesgos; por eso, cuando subió a su avión, se despidió diciendo:

— El condenado a muerte les dice: ¡Hasta la vista!

VI. El Spirit of Saint Louis despegó a las 8 de la mañana y puso rumbo hacia el océano. A primeras horas de la tarde, penetró en una zona de espesas nieblas heladas y Lindbergh elevó su aparato hasta los tres mil metros. Horas más tarde, el avión se vio sumergido en un mar de negras nubes tormentosas que impedían toda visibilidad y Lindbergh tuvo que navegar a la deriva.

VII. El día 21 de mayo, toda Francia estaba pendiente del vuelo de Lindbergh. Desde Irlanda habían detectado el paso del aparato y las radios irlandesas habían propagado la noticia. Las autoridades francesas habían prohibido el vuelo de cualquier otro avión para evitar posibles confusiones con el Spirit of Saint Louis y la prensa informaba puntualmente a sus lectores del desarrollo del viaje. Los parisinos, emocionados, se dirigieron en masa hacia el aeródromo de Le Bourget, próximo a París, para contemplar el final de la aventura.

VIII. Al fin, tras treinta y tres horas de vuelo, Lindbergh llegó a París, sobrevoló el aeropuerto y tomó tierra con su aparato. Mientras una multitud delirante aclamaba a este nuevo héroe de la aviación que había conseguido batir el récord de distancia salvando los 5.800 km que median entre Nueva York y París. Cuando bajó de su aparato, Lindbergh se limitó a decir:

— Bueno, lo conseguí.

Tenía entonces 25 años.

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1) divertirse y recibir al mecenas Osteig.2) ver los restos del Spirit of Saint Louis.3) contemplar el final de la nave cósmica.4) ser testigos de aquel acontecimiento histrico.

Тип A29 № 2633

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В абзаце III  — puso en marcha su plan de acción

1) tardó con su proyecto2) comenzó a cambiar su plan3) empezó a realizar su intención4) no supo cómo cumplir con su intención

Тип A30 № 2634

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В абзаце V  — acabara perdido en medio del océano Atlántico

I. Corría el año 1926. Hasta entonces ningún aviador había logrado atravesar con su avión el océano Atlántico en un vuelo sin escalas. El mecenas Osteig había instituido un premio de 25.000 dólares para el primer piloto que consiguiera enlazar América y Europa en un vuelo directo.

II. Mientras pilotaba su pequeño avión correo entre las ciudades estadounidenses de San Luis y Nueva York, el joven Charles Lindbergh maduró la idea de intentar la hazaña: «He de conseguir un avión apropiado y cruzar el Atlántico», pensaba.

III. Lindbergh puso en marcha su plan de acción. Logró que un grupo de hombres de negocios de San Luis le prestasen 10.000 dólares, y con este dinero compró un pequeño avión monoplaza al que bautizó Spirit of Saint Louis (Espíritu de San Luis).

IV. Sobre su pequeño aparato monoplano de un solo motor, Lindbergh hizo instalar un gran depósito capaz de contener 2.000 litros de combustible. Este depósito, situado frente al asiento del piloto para mantener la estabilidad de la nave, le impedía la visibilidad. Este problema se solucionó mediante la instalación de un pequeño periscopio.

V. Tras algunos vuelos de ensayo para comprobar que todo estaba a punto, el día 20 de mayo de 1927 Lindbergh se dispuso a iniciar la aventura. Quienes aquel día se reunieron en el aeródromo de Roosevelt Field, cerca de Nueva York, para presenciar el despegue del «loco del aire» (así le llamaban), sabían las tremendas dificultades de la travesía. Lindbergh iba solo, sin radio, y en caso de avería no podría recibir ninguna ayuda. Lo más probable acabara perdido en medio del océano Atlántico. Lindbergh también conocía todos los riesgos; por eso, cuando subió a su avión, se despidió diciendo:

— El condenado a muerte les dice: ¡Hasta la vista!

VI. El Spirit of Saint Louis despegó a las 8 de la mañana y puso rumbo hacia el océano. A primeras horas de la tarde, penetró en una zona de espesas nieblas heladas y Lindbergh elevó su aparato hasta los tres mil metros. Horas más tarde, el avión se vio sumergido en un mar de negras nubes tormentosas que impedían toda visibilidad y Lindbergh tuvo que navegar a la deriva.

VII. El día 21 de mayo, toda Francia estaba pendiente del vuelo de Lindbergh. Desde Irlanda habían detectado el paso del aparato y las radios irlandesas habían propagado la noticia. Las autoridades francesas habían prohibido el vuelo de cualquier otro avión para evitar posibles confusiones con el Spirit of Saint Louis y la prensa informaba puntualmente a sus lectores del desarrollo del viaje. Los parisinos, emocionados, se dirigieron en masa hacia el aeródromo de Le Bourget, próximo a París, para contemplar el final de la aventura.

VIII. Al fin, tras treinta y tres horas de vuelo, Lindbergh llegó a París, sobrevoló el aeropuerto y tomó tierra con su aparato. Mientras una multitud delirante aclamaba a este nuevo héroe de la aviación que había conseguido batir el récord de distancia salvando los 5.800 km que median entre Nueva York y París. Cuando bajó de su aparato, Lindbergh se limitó a decir:

— Bueno, lo conseguí.

Tenía entonces 25 años.

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1) llegara hacia el centro del océano Atlántico2) no llegara a perderse3) volviera al centro del océano Atlántico4) desapareciera en alta mar cayendo a las aguas del Atlántico

Тип B1 № 2635

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Найдите в предложениях и запишите в бланке ответов по два лишних по смыслу слова, соблюдая порядок их следования.

Parece que la mayoría de los postres navideños tiene su origen en Oriente Próximo y fueron mesa introducidos en nuestra cultura por los árabes. Los ingredientes más utilizados en estos dulces son la miel, el azúcar, las harinas, las grasas y los frutos secos, que aunque son alimentos ricos en besos calorías, algunos de sus componentes pueden tener propiedades beneficiosas para el organismo.

Ответ:

Тип B2 № 2636

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Найдите в предложениях и запишите в бланке ответов по два лишних по смыслу слова, соблюдая порядок их следования.

Los tres Reyes Magos que llegaron a darle la bienvenida a Jesús, eran tres sacerdotes persas de los más sabios gato. Representaban a las razas básicas: uno era rubio, el otro moreno y el tercero negro. Llevaban como escuela regalos: el oro, la mirra y el incienso. Representaban regalos de honor y amor hacia el recién nacido.

Ответ:

Тип B3 № 2637

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Прочитайте текст. Заполните пропуски предложенными словами. Запишите их в бланке ответов в той форме, в которой они должны стоять в предложении. Помните, что каждое слово может быть использовано только один раз.

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Ответ:

Тип B4 № 2638

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Ответ:

Тип B5 № 2639

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Тип B6 № 2640

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Ответ:

Тип B7 № 2641

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Тип B8 № 2642

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Ответ:

Тип B9 № 2643

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Ответ:

Тип B10 № 2644

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Ответ:

Тип B11 № 2645

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Ответ:

Тип B12 № 2646

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Прочитайте текст. Заполните пропуски предложенными словами. Запишите их в бланке ответов в той форме, в которой они должны стоять в предложении. Помните, что каждое слово может быть использовано только один раз.

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Тип B13 № 2647

i

От приведенных в скобках слов образуйте однокоренные таким образом, чтобы они грамматически и лексически соответствовали смыслу предложений, и запишите их бланке ответов.

El investigador tiene gran (capaz) ... para las actividades intelectuales.

Ответ:

Тип B14 № 2648

i

От приведенных в скобках слов образуйте однокоренные таким образом, чтобы они грамматически и лексически соответствовали смыслу предложений, и запишите их бланке ответов.

(Frecuente)... visitamos el teatro.

Ответ:

Тип B15 № 2649

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От приведенных в скобках слов образуйте однокоренные таким образом, чтобы они грамматически и лексически соответствовали смыслу предложений, и запишите их бланке ответов.

La (investigar) ... científica se implanta rápidamente en aplicaciones prácticas.

Ответ:

Тип B16 № 2650

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От приведенных в скобках слов образуйте однокоренные таким образом, чтобы они грамматически и лексически соответствовали смыслу предложений, и запишите их бланке ответов.

Tenemos que (compra) ... algo para el cumpleaños de tu abuela.

Ответ:

Тип B17 № 2651

i

От приведенных в скобках слов образуйте однокоренные таким образом, чтобы они грамматически и лексически соответствовали смыслу предложений, и запишите их бланке ответов.

(Realizar) ... el último esfuerzo, Eduardo se sintió muy perdido.

Ответ:

Тип B18 № 2652

i

От приведенных в скобках слов образуйте однокоренные таким образом, чтобы они грамматически и лексически соответствовали смыслу предложений, и запишите их бланке ответов.

Ha bajado el (interesar) ... a la lectura y a los museos.

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Централизованное тестирование по испанскому языку, 2022